Abordar los puntos débiles del sector con una solución eficiente de carbono cero-
En medio de regulaciones globales cada vez más estrictas sobre las emisiones del transporte marítimo y la necesidad urgente de una transformación con bajas-carbono, la tecnología de propulsión asistida por el viento-se ha convertido en una opción clave para operaciones que cumplen con las normas y rentabilidad-eficiencia, gracias a sus beneficios inmediatos de reducción de carbono y ventajas económicas. El WAPS recientemente presentado, con un diámetro de 5 metros y una altura de 35 metros, es el sistema de vela de rotor más grande del mundo que ha sido sometido a pruebas-en tierra. Aprovechando el clásico efecto Magnus, captura eficientemente la energía eólica durante la navegación, proporcionando empuje adicional a los barcos. En promedio, puede reducir el consumo de combustible en un 5%-25% para los grandes buques transoceánicos, lo que reduce en consecuencia las emisiones de carbono. Esto ayuda a los propietarios de buques a cumplir con los requisitos reglamentarios de la Organización Marítima Internacional (OMI) y el Sistema de Comercio de Emisiones de la UE (EU ETS), al tiempo que ofrece excelentes beneficios ambientales y económicos.
Superar cuatro grandes desafíos de ingeniería para la innovación en la integración sistemática
Para abordar los desafíos de I+D de este sistema "más grande del mundo", el equipo del proyecto superó una serie de obstáculos de ingeniería, incluida la fabricación de estructuras compuestas gigantes, el control de vibraciones de sistemas ultra-grandes, la integración de sistemas complejos y el control colaborativo inteligente. En particular, el proceso de "moldeo por infusión al vacío de dos-piezas" de desarrollo propio-ofrece una eficiencia de producción superior y ventajas de costos en comparación con las principales tecnologías internacionales, al tiempo que garantiza un alto rendimiento y un diseño liviano (peso total del sistema menor o igual a 60 toneladas). El sistema de control inteligente optimiza automáticamente la operación basándose en-las condiciones del viento y el estado de la embarcación en tiempo real, lo que garantiza eficiencia y seguridad. Los datos de las pruebas muestran que el sistema genera un empuje máximo superior a 355 kN, logrando métricas de rendimiento líderes a nivel internacional.
En el "Seminario de Tecnología de Descarbonización Verde" simultáneo y en el evento de lanzamiento del producto, las principales sociedades internacionales de clasificación ABS, BV, CCS y DNV emitieron certificados de certificación para el producto en-sitio, sentando las bases para su aplicación global-a gran escala. Sunrui Environment también firmó un acuerdo de cooperación con Dalian Haineng para acelerar la comercialización de esta tecnología. El evento reunió a expertos y representantes de la cadena de suministro del transporte marítimo mundial para discutir vías tecnológicas y colaboración industrial para la descarbonización del transporte marítimo.
El desarrollo exitoso de este sistema permite a Sunrui Environment ofrecer una línea integral de productos de protección del medio ambiente marino que cubre "la conservación de energía-de principio,-la sustitución de combustible-y el tratamiento-de-la tubería". Dado que se prevé que el mercado global-de propulsión asistida por viento alcance aproximadamente 7000 instalaciones para 2030, este lanzamiento subraya la fuerza innovadora de las empresas chinas en equipos de transporte marítimo ecológicos y proporciona una solución práctica para el desarrollo sostenible de la industria del transporte marítimo mundial.
